8总结
本文通过对汽车空调管路中的单板压板的高频感应钎焊技术、材料焊接性能分析、工艺现状描述、工艺流程、操作方法、能耗对比这7个方面的描述,针对铝金属难以进行感应钎焊的问题提出了一种基于全数字感应加热技术,涵盖焊前、焊中、焊后各环节的解决方案。并给出了详实有效的数据证明了高频感应钎焊在环保、能源消耗、焊材消耗等方面均优于火焰钎焊。
本文针对汽车空调配件中的单管压板,提出了一种单管压板高频感应钎焊的方法。并针对其提出了工艺流程和操作方法,改善了现有生产工艺,解决了铝制单管压板难以进行感应钎焊的问题。
关键词:高频感应钎焊 单管压板 铝高频感应钎焊工艺
且HF(高频)和MF(中频)的功率能够从2%至100%分别进行连续调试,采用集成PLC控制,具有多个程序时间和功率设定,特别适合处理类似齿轮这样的具有复杂边牧按的作业任务。两个频率的输出比例和在齿根和齿面的硬化深度可以根据工件处理要求进行调节。节省能源、保护资源是我们永恒的目标。减少燃料排放无论何时何地都是我们前行的目标。”绿色“对于制造业而言,不仅仅是责任,更需要我们所有的人付出努力,而降低能耗对于制造厂商而言是发展和提高竞争优势的双赢手段。对于生产厂商而言,不仅是降低生产成本,更重要的是通过采用同步双频感应加热技术,可以很直观的看到对环境影响的减小。而且同步双频感应淬火只对工件需要处理的地方施加尽可能小的能量,从而使得工件只有极小变形。我们的目标是致力于开发新的技术,一边在生产过程中更好的节约能源,保护我们的生态环境,后真正实现“绿色生产”
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